Alin Tișe, președintele CJ Cluj, a inițiat un proiect de hotărâre ce vizează asocierea forului administrativ județean cu municipiul Cluj-Napoca și alte 7 comune învecinate în vederea realizării obiectivului de investiții: „𝑻𝒓𝒆𝒏 𝑴𝒆𝒕𝒓𝒐𝒑𝒐𝒍𝒊𝒕𝒂𝒏 𝑮𝒊𝒍𝒂𝒖 – 𝑭𝒍𝒐𝒓𝒆𝒔𝒕𝒊 – 𝑪𝒍𝒖𝒋-𝑵𝒂𝒑𝒐𝒄𝒂 – 𝑩𝒂𝒄𝒊𝒖 – 𝑨𝒑𝒂𝒉𝒊𝒅𝒂 – 𝑱𝒖𝒄𝒖 – 𝑩𝒐𝒏𝒕𝒊𝒅𝒂”.
Aproape 10.000.000 euro vor fi alocați din bugetul județului pentru materializarea obiectivului de investiții.
Președintele Consiliului Județean Cluj, domnul Alin Tișe, a inițiat un proiect de hotărâre ce vizează asocierea forului administrativ județean cu municipiul Cluj-Napoca și comunele Florești, Gilău, Apahida, Baciu, Jucu, Bonțida și Gârbău, în vederea realizării obiectivului de investiții: „𝑻𝒓𝒆𝒏 𝑴𝒆𝒕𝒓𝒐𝒑𝒐𝒍𝒊𝒕𝒂𝒏 𝑮𝒊𝒍𝒂𝒖 – 𝑭𝒍𝒐𝒓𝒆𝒔𝒕𝒊 – 𝑪𝒍𝒖𝒋-𝑵𝒂𝒑𝒐𝒄𝒂 – 𝑩𝒂𝒄𝒊𝒖 – 𝑨𝒑𝒂𝒉𝒊𝒅𝒂 – 𝑱𝒖𝒄𝒖 – 𝑩𝒐𝒏𝒕𝒊𝒅𝒂”. Acesta va fi supus aprobării plenului Consiliului Județean în ședința ordinară din data de 29 aprilie 2024.
Alin Tișe a vorbit despre importanța proiectului pentru întreg județul:
„Este un proiecte de o importanță strategică nu doar pentru zona metropolitană a Clujului ci pentru întreg județul, un proiect prioritar pe care îl susținem cu toată convingerea. Vom contribui, astfel, începând chiar de anul viitor, cu circa 10 milioane de euro, pentru materializarea acestei investiții ce are drept scop fluidizarea traficului auto, o mobilitate mai mare a clujenilor care fac naveta într Cluj-Napoca și localitățile limitrofe, dar și reducerea substanțială a timpului parcurs în trafic”.
În baza acordului de asociere, Consiliul Județean va acoperi cheltuielile neeligibile ocazionate de construirea parcărilor auto în sistem „Park&Ride”, ce vor fi amplasate în vecinătatea stațiilor feroviare din localitățile Bonțida, Răscruci, Jucu, Câmpenești, Apahida, Dezmir, Baciu, Suceag, Rădaia, Mera, Nădășel și Gârbău.
Finanțarea acestor investiții urmează a fi realizată atât din bugetul propriu al Consiliului Județean, prin alocări multianuale, cât și din alte surse, inclusiv din fonduri europene.
În urma încheierii acordului de asociere vor putea fi demarate, într-un timp cât mai scurt:
- studiile de pre-fezabilitate
- studiile de fezabilitate
- studiul de impact asupra mediului şi
- evaluarea strategică
Astfel, finanțarea investiției să poată fi realizată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027, Prioritatea (P6) – Dezvoltarea mobilității sustenabile în nodurile urbane – trenurile metropolitane.
Viitorul tren metropolitan va utiliza infrastructura feroviară publică existentă, pe traseul Bonţida – Cluj-Napoca – Gârbău, în lungime de 48,8 km. Conform documentației elaborate până în prezent, flota feroviară va cuprinde circa 9 trenuri, cu o capacitate de 420 locuri.
Acestea vor funcționa exclusiv electric, la o viteză maximă de 150km/h și cu o 
frecvență de 30 minute. De asemenea, se estimează că numărul total al călătorilor transportați va fi de aproximativ 7.600 persoane/zi în anul 2030, respectiv de circa 9.500 persoane/zi în anul 2050.
Sursă: Facebook Consiliul Județean Cluj
